Dynamische verlichting op kruisingen in het buitengebied

In het ontwerp-Mobiliteitsprogramma Texel 2035 wordt terecht gesteld dat een groot deel van de verkeersongevallen plaatsvindt op wegen buiten de bebouwde kom. Juist op deze locaties is de infrastructuur vaak onoverzichtelijk en ontbreekt adequate verlichting, waardoor het risico op ernstige ongevallen toeneemt. Tegelijkertijd koestert Texel de kernwaarde van nachtelijke duisternis. Die waarde willen we behouden, maar niet ten koste van de veiligheid.

Wij stellen daarom een oplossing voor die beide belangen verenigt: de plaatsing van dynamische verlichting op alle kruisingen in het buitengebied. Deze verlichting is beweginggestuurd, werkt op zonne-energie en springt alleen aan wanneer weggebruikers naderen. In alle andere gevallen blijft het donker, zodat de duisternis behouden blijft. Dankzij ingebouwde accu’s is er geen graafwerk of bekabeling nodig, wat de uitvoering eenvoudig, betaalbaar en snel maakt.

Dynamische verlichting is energiezuinig, duurzaam en bewezen effectief. Het is dan ook opmerkelijk dat deze maatregel op Texel nog niet is gerealiseerd, zeker gezien de passage uit het coalitieakkoord: ‘We onderzoeken oriëntatiepunten (dynamische verlichting) bij kruisingen in het buitengebied, voor de veiligheid van fietsers op kruispunten.’

Link naar motie 09-07-2025: Dynamische verlichting op kruisingen in het buitengebied

In de opstartfase: in Q1 2026 voorbereiding voor het onderzoek naar verlichting op kruisingen in het buitengebied.  

Het onderzoek naar verlichting in het gebied i.r.t. verkeersveiligheid hangt samen met het onderzoek naar de snelheidsregimes op de doorgaande wegen in het buitengebied. Afstemming hierover vindt plaats. 

Voor het uitvoeren van het onderzoek onderzoeken we welke mogelijkheden er zijn  binnen de bestaande middelen. Eventuele financiële consequenties voor de uitvoering van dynamische verlichting op kruisingen in het buitengebied worden meegenomen in de uitvoeringsagenda mobiliteit Texel 2035.